V proizvodnji včasih ugotovimo, da regulatorji, razbremenilni ventili in druge dušilke povzročajo močne vibracije in hrup. Dejansko so bili tresljaji in hrup, ki so nastali hkrati, tuljava ventila, sedež ventila in drugi notranji deli, močno oprani, kar je imelo za posledico obrabo ceste, globoke utore in jame, nekateri pa celo povzročijo zlom stebla ventila, ki ima resen vpliv delovanja ventila, kar zmanjšuje življenjsko dobo.
Vibracije in hrup regulacijskega ventila lahko glede na različne vzbujene dejavnike razdelimo na mehanske vibracije, kavitacijske vibracije in vibracije tekočine (vrtinec) in druge razloge.
Povzroča vibracije in hrup
Kavitacijske vibracije
Kavitacijske vibracije se običajno pojavijo v regulacijskem ventilu za tekoči medij. Temeljni vzrok kavitacije je, da sistolični pretok pospeši tekočino v regulacijskem ventilu in zmanjša statični tlak. Manjša kot je odprtina regulacijskega ventila, večja je razlika v tlaku med sprednjim in zadnjim delom. Bolj ko tekočina pospešuje in nastaja kavitacija, ustrezen padec tlaka blokirnega toka je manjši.
Mehanske vibracije
Mehanske vibracije glede na njene manifestacije lahko razdelimo na dve stanji. Eno stanje je celotna vibracija regulacijskega ventila, tj. Celotni regulacijski ventil pogosto vibrira na cevi ali podstavku zaradi silovitih vibracij cevi ali dna, ki povzročajo vibriranje celotnega regulacijskega ventila. Poleg tega je povezana tudi s frekvenco, to je, ko je zunanja frekvenca enaka ali blizu naravne frekvence sistema, energija prisilnih vibracij doseže največjo vrednost in nastopi resonanca. Drugo stanje so vibracije lopute ventila, razlog je predvsem v hitrem povečanju srednjega pretoka, hitri spremembi pred in po tlaku regulacijskega ventila, zaradi česar celotni regulacijski ventil povzroči močna nihanja.
Vrtinčne vibracije
Tekočina se duši v ventilu in zaradi trenja, vlečenja in različnih motenj neizogibno proizvaja širok spekter vrtinčnih tokov, kot je tekočina, ki udari v steblo ventila, prehaja skozi reže, zavija pri zavijanju, v času preusmeritve vrtinec ustvarijo se pretoki, vrtinčni tokovi pa medsebojno vplivajo na valj, da sprožijo vibracije in ustvarijo vrtinčen ločen zvok. Ko se frekvenca vzbujanja pretoka plina poveže z naravno frekvenco mehanskega elementa ali z vzdolžnim stoječim valom plinskega stebra v cevi, nihanjem prečnega zračnega stebra, termičnim udarom, plinsko-dinamično kompresijo ali drugim nestabilnim tokom, ko se vibracije povečajo , se šum poveča. Če tekočina teče skozi regulacijski ventil in sproži bliskavico, obstaja dvofazna mešanica plin-tekočina, upočasnitev in raztezanje dvofazne tekočine pa bosta tvorila tudi hrup. Poleg tega bo kavitacija, izpuščanje mehurčka sprostilo močno energijo, povzročilo do 10000Hz hrupa, bolj ko bo mehurček resnejši.
Kako ravnati z vibracijami in hrupom
Za kavitacijo
Najprej se je treba izogibati delu majhnih odprtin. Odprtje regulacijskega ventila je premajhno, kar ima za posledico povečano hitrost na odprtini, tlak hitro upada, pretok tekočine skozi ventil enostavno tvori bliskavico in kavitacijo. Yijun Jun v tem članku," kliknite tukaj" omenjena majhna odprtina ventila, ki jo povzroča kavitacija, ne smemo prezreti.
Drugič, uporabiti je treba večstopenjski padec distribucijskega tlaka. Da bi preprečili kavitacijo, je najučinkovitejši način, da padec tlaka na vseh nivojih znotraj ventila nižji od najmanjše razlike v tlaku, ki nastane v kavitaciji, kritičnem tlaku. Kadar je regulacijski ventil za prenašanje tlaka veliko večji od kritičnega tlaka, lahko za zmanjšanje tlaka uporabimo večstopenjsko strukturo. Pri zasnovi večstopenjskega regulacijskega ventila za dušenje je tako, da je vsaka stopnja dušilke, ki prenese tlačno razliko, manjša od dovoljenega tlaka, tako da je vsaka raven porabe energije, zaradi česar je naslednja stopnja tlaka prebivalstva razmeroma nizka, kar zmanjšuje naslednja stopnja tlaka, rekuperacija nizkega tlaka, to lahko zmanjša hitrost pretoka plina, da se izogne kavitaciji in zmanjša vloga kavitacije. Seveda, če sistem pogojev ni primeren za večstopenjsko dekompresijsko strukturo, lahko uporabimo tudi strukturo dušilnega tulca.
Na koncu bi morali načrtovati razumen postopek vožnje. Postopek vožnje na proizvodnem mestu je ključnega pomena za uporabo regulacijskega ventila, zlasti za regulacijske ventile z visokimi diferenčnimi tlaki pred in po delovnem tlaku.
Za mehanske vibracije
Najprej mora biti pravilna izbira komponent. Če se loputa ventila hitro spremeni, je občutljivost regulatorja položaja ventila previsoka, izhod regulatorja se majhno spremeni ali preusmeri in se takoj pretvori v velik lokator izhodnega signala, kar povzroči nihanje ventila. Trenje regulacijskega ventila je premajhno, zunanji vhodni signal se spremeni ali nekoliko odstopi, prenesen bo na loputo ventila, da bo vibriral. Nasprotno, če je trenje krmilnega ventila preveliko, potem delovanje ne more biti majhen signal, signal, ki ga ustvari učinek velikega pojava, bo naredil nihanje histereze regulacijskega ventila. V tem primeru bi morali zmanjšati dušenje ustreznega dela krmilnega ventila, ki ga je treba rešiti, na primer zamenjavo embalaže.
Drugič, bodite pozorni na povezavo stebla ventila. Med običajnim delovanjem nekaterih procesnih enot para z visoko temperaturo in visokim pritiskom še naprej prehaja skozi tlak ventila za regulacijo visokega tlaka, kar povzroča visokotlačno regulacijsko steblo ventila in navor, ki nastane med stebli ventila, tako da prereže vijačni zatič , Od razlogov, da je bil cilindrični zatič močno poškodovan do poškodbe zloma, se je visokotlačni regulacijski ventil odklopil, kar ogroža varnost enote, če bodo popravila predstavljala veliko potencialno varnostno nevarnost.
Na koncu je treba regulacijski ventil namestiti stran od vibriranja. Če se temu ni mogoče izogniti, je treba sprejeti previdnostne ukrepe.
Za vrtinčne tokove
Za vrtinčne tokove najprej uporabite dobro razporejeno majhno obvozno oblogo. Ko tekočina teče skozi majhen izvrtin ali drugo obvodno pot z ustreznim razmikom, se doseže manjša prostornina curka, kar posledično zmanjša volumen vrtinčenja, zmanjša učinkovitost pretvorbe med mehansko energijo in zvočno energijo ter učinkovito zmanjša vibracije in hrupa. Hkrati manjši vrtinci akustično energijo, ki jo proizvaja tekočina, premaknejo v višji frekvenčni pas, stena cevi ima dobro dušenje hrupa v višjem frekvenčnem pasu, človeško uho pa ima nižji odziv na visoko frekvenco zvočni efekt.
Uporaba stopničastega okrasja tudi zmanjša vibracije in hrup. Zaradi upogibanja stopničaste poti je pretok tekočine počasen, kar povzroči trenje v procesu pretoka, kar povzroči večje izgube tlaka in porabo energije tekočine, da se doseže namen zmanjšanja vibracij in hrupa.
Druge metode
Za zmanjšanje hrupa in vibracij se lahko uporabljajo tudi dušilci zvoka in debelina stene.
Dušilnik zvoka je neposredno nameščen v krmilni ventil spodnjega dela, serijsko povezan regulacijski ventil pa se lahko uporablja za absorpcijo zvočne energije regulacijskega ventila v primeru velikega pretoka, nizkega padca tlaka in bolje odraža njegove ekonomske lastnosti nadzora hrupa, na splošno absorbira hrup do 25 dB na desni.
Povečanje debeline stene cevi za regulacijskim ventilom lahko učinkovito zmanjša vibracije in hrup regulacijskega ventila. Vendar hrup zaradi razdalje v cevovodu ne bo oslabljen. Zato morajo vsi cevni sistemi za regulacijskim ventilom uporabljati enako debelino cevi.
